Con una ruta de zig-zag y a velocidad reducida un buque de carga ruso de propulsión nuclear que navega hacia la Antártida pasó esta semana de forma discreta. El Sevmorput salió de San Petersburgo el cinco de octubre, navegando hacia el sur a una velocidad constante de 18 nudos. Hasta este fin de semana. En aguas españolas de Canarias el viejo carguero de propulsión nuclear redujo repentinamente la velocidad y giró hacia el norte. Durante todo el domingo, el barco de 260 metros de eslora navegó de ida y vuelta.
Las pistas del viaje se pueden ver en VesselFinder.com y MarineTraffic.com, según el sistema de identificación automática (AIS). Más tarde, Sevmorput terminó la navegación de ida y vuelta, pero en lugar de poner rumbo hacia la Antártida. A una velocidad lenta de 6 a 7 nudos. Rosatomflot, la empresa estatal rusa que opera la flota de rompehielos civiles de propulsión nuclear, no ha sido comunicativa sobre las misteriosas rutas en zig-zags y la velocidad reducida en los últimos días. Otro rompehielos con base en Murmannsk, el Kapitan Dranitsy, se encuentra actualmente al sur de Sevmorput, también en ruta a la Antártida con equipo y tripulación a la estación de investigación rusa. Su primer viaje a finales de la década de 1980
El buque entrega carga a instalaciones militares en el Ártico ruso. así como al desarrollo petrolero a lo largo de la costa de Siberia. El barco está bastante cargado con los módulos para la nueva estación de investigación de la Antártida Vostok. Los módulos de la estación de investigación de Vostok se probaron en San Petersburgo antes de desmontarlos para su envío. Según Roshydromet, el Servicio Federal de Hidrometeorología y Monitoreo Ambiental, Sevmorput tiene una hora estimada de llegada a la Antártida el 1 de noviembre. Al llegar a Tala Bay, donde Rusia tiene una estación de investigación, los módulos se descargarán en el hielo y se transportarán a la orilla usando tractores. La operación está programada para tomar de dos a tres semanas. Desde la bahía de Tala, la distancia de transporte a Vostok en el interior de la Antártida es de unos 1.400 kilómetros. La nueva base de Vostok es pagada en parte por Novatek, una empresa rusa de propiedad privada que produce gas natural licuado en la península de Yamal en el Ártico.
